车用醇基液体燃料标准

为了促进和规范酒精燃料的推广，醇基燃料国家标准为：1996年颁布了"酒精液体燃料国家标准GB16663-1996"。醇类燃料可能在1976年首次出现在法国。一九七六年，法国石油研究所提出了一种新的合成乙基燃料的方法，并引起了国际社会的高度重视。

2009年11月1日，国家标准化管理委员会颁布的"车用燃料甲醇"国家标准实施，同时"车用甲醇汽油(M85)"国家标准于12月1日实施。在我国，酒精油、生物酒精油、醇化油、复合生物酒精油，实际上是不同行业的酒精燃料。

随着酒精液体燃料(仅燃烧不会爆炸)安全性的提高，它已被全国各地的餐馆广泛用作厨房燃料，取代瓶装液化石油气(LPG)。"为了适应市场的民生需要，福建三明等地政府明确将酒精燃料纳入城市民用燃料，不适用"危险货物化学品管理条例"。这将有助于我国酒类液体燃料产业的快速发展，并提供最新的政策思路。

醇基燃料国家标准

第一个开发和使用醇基燃料的中国省份是四川。从20世纪80年代中期发展起来的甲醇和醇烃燃料（醇基燃料），采用粗甲醇、烃类和助溶剂制得。

在1992-1993年，由于安全因素和甲醇价格上涨，醇基燃料的应用达到高潮。由于生产甲醇的液体燃料，家庭甲醇燃料的炉子开始走下坡路。那时主要应用于山西太原，成都，四川德阳，陕西西安。

我国醇基燃料开发已近40年，目标配方日趋完善。乙醇和汽油是醇基汽油的主要成分。还有以柴油、乙醇为主要原料的醇基柴油。一种以植物油脂、酒精为主要成分的生物酒油。用于高热值的醇基燃料等。主要原料是醇类、多种添加剂和助燃剂。

比如：甲醇汽油是指国标汽油（93 97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。

甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。

燃烧清洁性能良好。

1996年，受“公安、劳动、建设”三大文件的影响，醇基燃料出现了较大幅度的下降。

一九九六年颁布乙醇燃料液体燃料国家标准（GB16663-1996）。

之后，在1997年设置了一款民用醇基燃料炉灶NY312-199