为什么大众收购了劳斯莱斯

1998年大众收购劳斯莱斯，在从维克尔斯（Vickers）公司收购劳斯莱斯和宾利之前，因为大众疏于确认知识产权的所有权进行确权，导致大众为购买其轿车设计，生产设备支付了高达7亿美元的并购金，但在并购完成之后，大众仍无法在其自制的豪华车上使用劳斯莱斯的商标对比之下，宝马集团仅花了6500美元，听好，是6500美元，不是6500万，就从劳斯莱斯商标的实际所有人（劳斯莱斯股份有限公司）购得劳斯莱斯商标。

当年，大众董事会主席Ferdinand Piech在得知此事后评论到，“我们本来可以同时拥有两个品牌，如果在交易达成前他们能够更好的了解对方无形资产的真实情况，我们大众支付的并购价格会远远低于实际支付的并购金。”

在这场商标收购之争中，大众并购劳斯莱斯显得华而不实，宝马却只用了6500美元就得到了实实在在的商标，足以抵过大众花了7亿美金才得到的东西。而大众也因此气急败坏的将当时参与投资并购和尽调的所有相关部门人员全部开除

不是大众，是宝马收购了劳斯莱斯。大众集团收购的是宾利，这也是一个超豪华车品牌，而劳斯莱斯被宝马集团收购了，作为超豪华品牌，由于销量有限，整体如果需要单独运营很难盈利，所以对于收购方，可以提高公司整体的品牌度，所以这些超豪华品牌就成了其他企业的超级门面。

劳斯莱斯在上世纪九十年代末难逃被收购的命运，众多品牌瞄准了这块肥肉，毕竟劳斯莱斯这个品牌所能带来的价值是可想而知的，竞争到最后，坚持下来的只有大众和宝马两家，当然，收购嘛，肯定是价格高者得，最后的赢家其实是大众，可是为什么现在的劳斯莱斯在宝马手中，主要是因为当时在收购劳斯莱斯时，人家出售的内容并不包括自己的品牌，也就是说即使最后公司归了大众，但是劳斯莱斯这个品牌在英国依然能被使用，要知道，劳斯莱斯可是一个生产飞机引擎的公司，利润之丰厚让多少公司眼馋，但是人家不给你品牌商标，一切都是空想。

不过，宝马却是个例外，因为宝马与劳斯莱斯的关系够铁，同时宝马也成为唯一能够让劳斯莱斯交出商标的对象，大众便选择了和宝马合作，最后的结果便是从中获得了宾利这个品牌，惊不惊喜意不意外，宾利竟然是劳斯莱斯旗下的。