火车动力传动系统

现代的火车动力基本有两种，一是内燃机车，另一种是电力机车，蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机，靠它来带动同步主发电机发电，然后利用这些电来驱动牵引电动机，火车在每个轴上有一部牵引电动机，就是靠电机来驱动火车行驶，所以内燃机车是靠交-直流传动，而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机。