飞机的发动机利用率

对于汽车来说，目前最好的四冲程内燃机热效率只有30%多一点，转子发动机也高不了多少，但飞机引擎的燃气轮机轻易就能突破40%，先进技术下最高已经达到60%，几乎是汽车发动机的两倍。

高效率下必然存在致命的缺点，燃气轮机只要启动，它一旦点燃就处于相对高油耗的状态，所以用它直接驱动车辆是不现实的，这也是一直无法普及汽车上的关键因素。

活塞式航空发动机的热效率为20%〜30%涡轮喷气发动机的热效率为24%〜30%涡轮风扇发动机的热效率提髙到40%〜46%，是现代民用运输机普遍采用涡轮风扇发动机的主要因素之一。