为什么航空公司都不用国产客机

因为目前我们自己国产客机还没达到技术条件，无法跟欧美国家相比，所以客机只要是买美国的波音系列和法国的空客系列。我国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。而中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。中国大型客机于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客机是指载客百人。2017年4月16日，国产大飞机C919在上海浦东国际机场4号跑道进行了首次高速滑行测试，跑道高滑测试是大飞机首飞前的最后一关。首飞前的各项技术测试工作正在有条不紊的展开，相信在未来5/8年内技术条件达到成熟了就可以正式投入市场。

也有使用的如ARJ～21四川航空已经运行了许多年了，而c919也即将进入航空公司，不过现在的国产客机还刚刚起步阶段，数量较少，其次就是国产客机现阶段无法获取美国和欧洲适航证，所以难以飞出国门，航空公司也要这方面考虑 ，毕竟是商业企业，需要获取利润才能维持企业的正常运行。

     不用国产客机，主要是费用高、生产能力弱、与国际接轨尚需时日。

航空公司拒绝使国产飞机的主要原因有三点：

第一、国产飞机经济效益低，一些使用性能不高。飞机的保养和技术服务费用，油料和机组开支要比进口飞机高出50%。

第二、航空公司购买飞机数量较大，而国产航空企业没有能力生产出所需数量的飞机。

第三、存在统一规格问题。为了设计远程干线飞机和进行大量生产，需要投入数十亿美元。

      从理论上讲国家应能够为航空企业提供贷款，资助其研制新型远程干线飞机，并建立起生产能力。但市场经济下，短时间内进口飞机，经济效益更大！