公路车大盘和小盘有什么区别
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公路车爬坡牙盘用小盘,飞轮用比较大的飞轮可以爬坡。下坡正好相反,用大牙盘和小飞轮。
因为业余车手各人身体状态不同,器材的重量差异也很大(一般轻的车和重的车后面可以差一到两齿,而以同样的蹬踏频率行进),但是轻车虽然加速性和爬坡很好,但是却受风阻的影响比重车更大,所以使用轻车必须有更好的变速技巧才能发挥其长处,同样体重大和体重轻的选手也是一样的道理来控制自己的变速。
大盘是骑行平路时用的,小盘是爬坡时用的。链条倾斜度不同,小盘小飞甚至可能蹭到大盘。看你处于加速还是减速过程,加速大盘,减速用小盘。链条张力不同,挂小盘过障碍链条更容易打到架子。
大盘对大飞会使得链条张力过大,对于后拨是有一定损害的,而这样的变速方式也会因为链条张力过大而导致摩擦加剧。
而小盘对小飞也是一种不正确的变速,因为这样会使得链条过于松垮,在剧烈颠簸时造成故障,而且小盘和小飞都是前后传动系统中磨损最快的零件。所以高速应该是大盘对小飞,而爬坡最轻也应该是小盘对大飞,这样才是比较正确的变速使用方法。
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