双层卧铺火车为什么取消了

因为增加列车数量，提升列车速度，已经附带的解决了载客数量的问题，双层火车从需求上来说，已经没有存在必要了。以前出现，是因为车少，速度慢，不得不通过双层来缓解人数压力。现在，高铁普及，自然淘汰了。

以前的双层车是挂发电车，不是直供电。双层车因上下两层照明、供暖、制冷、自重都比单层车大，这样发电车负载也比较大，列车启动和制动距离都相应大，也因上述原因单层车标准编组18辆，最多可以编挂到20辆，而双层车最多编组16辆，双层车单节多拉的旅客在整列中就不占优势了。

双层卧铺火车为什么取消了

首先第一个原因就是安全问题，我们都知道，双层火车的高度是要比普通单层火车的高度更高的。因此它在转弯的时候，所收到的离心力将会更大，也就是说它会更加不平稳，所以说它的安全性并不高！另外，双层火车因为增大了空间，因此它的质量也变得更大了，质量变大也就意味着它的惯性增大，这样在紧急制动的时候，它所需要的距离就会更远，这在安全上也存在隐患！

其次，双层火车被淘汰的原因还有它自身的问题！以前的双层火车都是挂电车，并不像现在这样能够直供电。再加上一节车厢有两层，其不管是照明还是空调，所需要的电量都会比单层的大，因此挂电车无法负载这么大的用电量，逐渐被淘汰也在情理之中了！双层车虽然大，但是它的空间和人数的比率并不高，像我们现在的单层车厢能载客110人，双层的却只能载客150人，这个明显可以看到它的利用率是比较低的！再加上双层火车运行时，无法将速度提到很高，所以出现如今越来越少的情况，也不奇怪了！