发动机工作状态下是可以拔下点火线圈的高压帽，拔下点火线圈的高压帽是判断跳火是否正常
是经常用到简单方法，但是，不建议拔下点火线圈的低压插头，因为，点火线圈的低压插头有根控制线是与行车电脑连接的，发动机工作状态下拔下点火线圈低压插头，会导致行车电脑里控制点火线圈的场效应管击穿而得不偿失。
