汽车搭电救援方法

准备两条线路，需要一辆能供电的车

取下电池盒的卡扣，打开电池保护盖，露出电池的正负极。救援车和被救援车都要在熄火状态下操作电瓶

确认电池的正负极。如果可以don 不要随意用电。

拿一根跳线，一端接死电池的正极，另一端接电电池的正极，这样正极和负极不接触，可能会造成短路

取另一根电缆，先接蓄电池负极，再将另一端接到无电车辆的发动机外壳或车身上，避免负极连接

线路架设后，启动动车，可以为动车提供可靠的电压

死车启动后，是由车载发电机供电的，所以你可以把电去掉，先去掉负极，再去掉正极。

以下是汽车搭电的正确方法：

1、准备两条电瓶线，救援车辆与被救援车辆应头对头靠在一起，救援车辆不用熄火。

2、找到两辆车的电瓶，分清楚蓄电池的正负极，切勿正负极接错。

3、红色正极电瓶线一段接到救援车辆电瓶的正极接线柱上，然后将另一端接到被救援车辆电瓶的正极接线柱上。

首先用红色夹子的电线接入被救车辆的正极，正极也很好区分，现在大部分汽车蓄电池的正极都会有一个红色的塑料保护盖，而且有一个“+”的符号。接入被救车辆之后再去接入救援车辆蓄电池的正极。如果先接入负极之后，当接入正极误触到车身就容易造成短路的情况，严重的甚至导致起火。所以为了保险起见，安全操作，先接入正极，再接入负极，就能够有效避免此类问题的产生。

在接入负极的过程中要注意，带有黑色夹子的电线接入被救援车辆时，直接接入车架就可以了。从理论上来说两车的车架都是车辆的负极，之所以不直接两车的蓄电池负极相连接的原因是为了防止出现并联的情况导致无法正常启动车辆，而且有几率看到火花，损坏电瓶。

负极和车架的连接点要远离这个没有电的蓄电池，因为如果直接采用负极连接负极的方式，但是实际上绕过了电量传感器，传感器的内部数据无法及时得到更新，虽然电充进去了是没错，但是传感器无法识别还是会影响到正常的打火以及启停功能。

在救援过程中如果第一次启动失败，第二次尝试时被救车辆可以适当踩一点油门，提高发动机的转速，这样子更容易救援成功。值得注意的是，当救援成功之后，要先拆除两车的负极或者车架上的接头，随后再拆除正极，这样做的目的也是为了避免产生火花和烧坏电瓶。