增压器壳体为啥会裂缝

引起汽油机涡轮增压器涡壳开裂失效的原因一般是各种因素的综合结果，但根据实际案例经验的积累，基本可分为以下4大类：

（1） 涡壳结构设计缺陷。由于安装空间和其他连接部件的限制，涡壳外形结构复杂而导致涡壳开裂[2]。主要表现为结构设计不合理，整体壁厚设计不均匀，局部倒角、圆角过小，过渡突兀等，可结合计算机辅助工程（CAE）仿真分析等手段进行分析。

（2） 产品铸造、热处理问题。考量微观组织质量，主要表现为涡壳热处理不满足要求或者无热处理，无法目视的铸造缺陷（砂眼、气孔、缩松、缺肉等），金相组织、孔隙率等微观质量问题。

（3） 标定排温控制。涡壳在运行过程中的稳态最高排温超过了材料本身的许用限值导致开裂。

（4） 试验边界，台架悬置不合理（带来异常振动等）。排气系统未按照设计要求布置，未采用柔性悬挂，台架散热不佳或无散热等。