涡扇倒流增压器有用吗

涡扇导流增压节油器是有一定效果的。

其是利用发动机排气管排放的尾气，来驱动涡轮机旋转，涡轮机带动同轴安装在进气管上的空气压缩机，把空气加压送到发动机燃烧室中，使燃料在密闭条件下充分地燃烧做功，节约燃料消耗。

汽车涡扇导流增压节油器，包括卷绕成圈的扇框以及设置在扇框内的扇叶组，上述扇叶组包括三组连接在中心位置的扇叶，每个扇叶由两个相连形状相同且呈60°折叠的扇片构成，上述扇片为弧形面且表面设置有多个方向垂直于扇片方向的瓦楞槽，每个上述扇片的外端设置有挂耳，上述扇框设置有多个用于安装挂耳的安装孔。

涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的后方再增加了1到2级低压、低速涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇，消耗掉一部分涡喷发动机的燃气排气动能，从而进一步降低燃气排出速度。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样，送进压气机，另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出。因此，涡扇发动机的燃气能量被分配到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时，为提高热效率而提高涡轮前温度，可通过适当的涡轮结构和增大风扇直径，使更多的燃气能量经低压涡轮驱动风扇传递到外涵道气流，从而避免大幅增加排气速度。这样，热效率和推进效率取得了平衡，发动机的效率得到极大提高。