什么是同城效应

11月30日，国家发展改革委组织召开专题会议，全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里。

高铁随着各条高铁的相继开通，沿线各城市说得最多的就是“同城效应”：“早餐热干面，午餐白切鸡”，“才饮‘珠江水’，又食武昌鱼”，这是媒体对武广高铁的评价“南京人下班后去上海听一场音乐会，无锡人到南京秦淮河赏夜景……”这是长三角地区人们生活真真切切的变化。 　

高铁由于乘坐更便利、发车密度更高，高铁已成为走亲访友、旅游和商务出行的首选交通工具，这在一定程度上拉近了城市与城市之间的距离，也加快了城市之间的经济发展。

同城效应是指人们居住在一座城市，工作在另一座城市，每天往返于两座城市之间.就像生活在同一座城市。

同城效应是指区域经济发展过程中，为打破传统的城市之间的行政分割，促进区域市场、产业、基础设施一体化，以达到提高区域整体竞争力的一种发展状态。

同城效应是城市经济圈发展到高级阶段的必然趋势，“同城效应”的出现是伴随着交通运输业的发展而出现的。

同城效应是指对在相邻地区或更大范围内发生重要的作用和联动效应。同城效应，意思与“同城化”相近，是城市现代化发展的新趋势，也是经济全球化发展局势下城市间互相交流合作发展的必然产物。

【例子】

沪杭磁悬浮的建设，将强化上海和周边省市之间的‘同城效应’，形成‘半小时交通圈’。