踏板摩托车混合比怎么调

调节步骤：

1、先将车辆撑起，空燃调节螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈

2、将怠速螺丝以正时针方向旋转，以怠速螺丝下的弹簧压紧为准（最好在4000rpm左右）

3、启动发动机，转速会很高，应注意如下细节： A、将空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转，仔细听转速，正常情况下应该更高，直到逆时针方向旋转后转速不再会继续升高为宜，（一般情况下逆转不会超过3圈左右，但这只是个相对值，视各人车况而定）也就是说用耳朵听出转速最高的“上止点”，即可停往旋转（初学者需要反复多听几次方能掌握） B、如果空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转后转速不发生变化，那就要注意了：B1、怠速螺丝下的弹簧压的过紧，使起步转速太高，人耳无法分辨，可适当将怠速螺丝回退降低一点起动转速，然后重新执行A条中方法。

B2、化油器空燃调节失效或品质较差，如清洗化油器后仍无反应可放弃调节化油器，对化油器进行修理或更换

4、若第3条A步骤顺利，在停往旋转空燃调节螺丝后，让发动机继续工作，将怠速螺丝慢慢往逆时针方向旋转，让怠速下降，正常应在1200-1500转之间，怠速不宜过低。

5、以上调节完成后，在发动机保持运转的情况下，用手急速加大油门并收回油门（完成油门的全部自由行程，说通俗点就是油门扭到底再收回），时间控制在1秒以内， 此时： A、如发动机不熄火，且转速过渡性良好，则化油器调整成功。B、如发动机熄火，则证明怠速较低，需要将怠速螺丝以正时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/4圈为宜，然后重新执行第5条过程 C、如发动机不熄火，但转速过渡性间较长，则证明空燃调节螺丝未调节好，需要将空燃调节螺丝以逆时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/8圈为宜，然后重新执行第5条过程

6、以上调节全部完成后，需试骑验证化油器状态，总结一下常见情况： A、车子起步、加速、急减速状态良好，则证明化油器调节成功。B、车子行驶，急减速或停车怠速时有熄火现象，则需要对怠速螺丝再进行调节。C、车子加速无力或加速过猛，则需要对空燃调节螺丝再进行调节 最后，如果出现第6条B和C两种现象，也不需要要过于担心，因为前1-5条如完全按规则执行，最后出现这些问题怠速螺丝和空燃调节螺丝调节幅度都非常小，基本上不会超过半圈，通俗说来如下： A、怠速螺丝：正旋提高/逆旋降低， B、空燃调节螺丝：正旋油少气多/逆旋油多汽少。

大多数的踏板车（gy6发动机）混合气螺丝是拧到底后退出两圈半，向里拧是调稀，向外拧是调浓，不过这只是参考数值，具体到每台车要由维修人员视情况来调整，但一般不会差太多，左右调半圈属正常。