地铁制动原理
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两种刹车方式,电阻制动和空气制动。
电阻制动:利用线圈给电机一个反向的作用力实现减速。
空气制动:利用气压使制动盘压紧车轴。
空气制动有摩擦,而电阻制动没有,轨道交通列车基本刹车是先采用电阻制动降低车速,当车速低于一定值,电阻制动效果减弱,加以空气制动使列车完全停下。仅当紧急情况时同时采用电阻制动和空气制动。
地铁刹车”即为地铁制动。地铁制动的原理分为电制动和空气制动。
1、电制动
电制动是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用,将列车前进的动能转化为电能,产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。
2、空气制动
空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作,将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦,从而消耗热能,实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动,当列车速度降到很低时,再用空气制动进行补充。
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