飞机油箱原理

总的来说，飞机燃油系统是用来储存机载发动机（含辅助动力装置〉需用的燃油，并在飞机允许的一切飞行状态和工作条件下，按一定的顺序向发动机不间断地供给规定压力和流量的燃油。

另外，燃油系统还具有冷却飞机上其他设备（或系统）和保持飞机重心于规定范围内等附加功能。

它的工作原理就是平飞跟正过载时候，主供油管路的油压要大于蓄压油箱的增压气体压力，主供油管路像蓄压油箱供油。

倒飞跟负过载时候，飞机主油泵吸不到油，主供油管路压力下降，此时蓄压油箱增压气体压力大于主供油管路压力，蓄压油箱向主供油管路供油。上下壳体没什么好讲的。

3的放气开关作用是第一次装机时候在给油箱里充满油时候要放气，省的装油的部分有残余空气。

4的增压管路是给胶囊7隔开的气室增压用的。

5放水开关是连接气室的。因为要定期给气室排出增压空气沉淀水。

6的燃油总管作用就是连接蓄压油箱跟供油主管道的。

7胶囊的作用就是把蓄压油箱分割成气室跟油室。