汽车起动机的继电器的工作原理

控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。

当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。 继电器线圈在没通电时处于断开位置的接点为常开接点，处于接通位置的接点为常闭接点。

在一个常开接点和一个常闭接点的中间，有一个动接点被称作转换接点。在同一个继电器中，可以具有一个或数个常开接点、常闭接点和转换接点。 电磁继电器中一般只有一个线圈。

为了在电路上清楚而简便地把继电器表示出来，通常用一个文字符号表示继电器线圈和属于它的接点，各组接点则标以角标注明。

热继电器是利用电流热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。

其主要的控制元件是双金属片，工作原理是过载电流

通过热元件

后，双金属片受热单向弯曲

带动动作机构使触点分离

从而将电动机控制电路断开

实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。

热过载继电器是日常生活中一种实用的电气，它可以很好的保护电气设备及时切断电源，就像消防员救火那样及时有效。

主要品牌有：施耐德、ABB、德力西电气、正泰、人民等，下面选了几款主流的热过载继电器举个例子