普通汽车是前驱还是后驱

在国内汽车大多数是前驱车。

前驱车：汽车生产厂家开始考虑的是汽车的造价，前驱车的设计同比于后驱车来说，不论是在设计层面还是组装汽车基本都需要比后驱车的花费低，前驱车不用后驱动轴和后齿轮箱，组装件同比较少前驱车的重量较后驱车轻，这就使前驱车的加速更快，加速越容易刹车距离就越短，而且前驱车同比来说比后驱车更省油。与此同时前驱车添加了汽车里面部空间，不用像后驱车这样给后驱设备留出空间，后排空间更加足够。前驱车最大的缺点就是它的操控性，由于汽车部件同比集中于车身前部后部变得很轻，后轮很容易失去抓地力，加速时和刹车时汽车前桥的负担过重抬头清楚，关系舒适性。

后驱车：汽车在最早的时候就是使用后驱，优点就是后驱车的操控性能相当好，汽车前后分布比重接近50:50，极大地改善了汽车自身的平衡性能和操控性能，这也就是非常多跑车基本都使用后驱的原因，汽车前置后驱在路面上更容易加速爬坡驱动轮附着压力大，而且还具有良好的操控性能。当然后驱车也有它的不足之处，使成本较高后区部件较多，空间方面比不上前驱车。