液压油缸顿挫什么原因

液压缸下降时的顿挫感是因为空气没有排尽，尺寸配合太紧

下面是液压缸的介绍：

1。常见故障：液压缸常见故障主要有爬行、推力不足、工作速度降低甚至停止。一般来说，爬行速度较低。

主要原因是油缸内积聚的空气没有完全排除。

此外，过大或不均匀的机械摩擦也会导致爬行。

如活塞与活塞杆不同心，活塞杆全长或局部弯曲，缸膛直线性差，缸体呈鼓形或锥度大，缸内薄光洁度降低或刮毛，气缸安装精度超差，活塞杆两端螺母拧得过紧使其同心度差，油封拧得过紧引起摩擦力过大。

2、液压油缸推力不足、减速或停止的原因有：油缸与活塞配合间隙过小，或活塞上的O型密封槽与活塞不同心。

油缸两端油密封时，密封圈位置K不直，压缩过大，使活塞僵硬，摩擦阻力过大活塞杆弯曲或活塞杆两端的油封压得太紧，导致摩擦阻力过大。

和液压管路连接的溢流阀可能堵塞或密封圈损坏。 检查一下溢流阀的状态，确认一下液压缸内可能有残留空气，影响伸缩液压缸内的密封圈损坏，影响密封。

如果密封不好，容易造成油缸内密封区窜液，造成升降的压力都达不到，伸缩时会一顿顿的液压油有可能缺损，不够液压油工作标准。 如果液压油不够，升降都会一顿顿的。

 原因可能会是：   1、供油不畅，液压油滤清半堵。2、储油箱内油位低于最低油位。3、液压系统内有空气存在。4、供油泵的补油泵损坏或工作不正常。5、液压油长期不更换。

   油缸下降顿挫还有可能是缸内有气体，放气解决。也可能是缸筒内壁有损伤，或者是活塞杆与导向套间有卡阻，进行处理。