发动机发出的扭矩，是通过曲轴的旋转从飞轮端输出的。
对于手动挡车型来说，这个扭矩首先由离合器来承接。
离合器是没有扭矩放大功能的，它只能平稳的把发动机扭矩传递给变速箱。
不过由于汽车的起步阻力远远大于发动机扭矩，所以离合器能够承受的扭矩也远远大于发动机扭矩，一般是发动机扭矩的1.7~2.3倍，也称为离合器扭矩储备系数。
